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我国在机电汽车轴承零部件的规模来看,中国汽车轴承降进入国际

发布时间:2020/4/1 8:43:27   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:1777

      我国汽车行业不断在发展、开拓、创新,汽车产业的高速发展,在随之发展的同时,汽车轴承的而使用量也在急剧增加。带动了汽车轴承市场需求量持续大幅上升。在这样的背景下,我国轴承行业的配套量也创了历史最高。“一辆汽车大概需要50套轴承,这个市场非常庞大。”中国轴承工业协会理事长刘恩时说。  
  在其近期举办的2010最具竞争力零部件企业供应商百强评选活动的初评及复评过程中,通过对轴承及其他材料通用件类报名企业的分析,发现在评选竞争中占有明显优势的企业在经营过程中大都有着自己独特的制胜秘诀。其中,汽车轴承行业中的龙头企业针对本土企业的发展提出了以下两点建议:  
  首先,国内汽车轴承商应坚持自主创新,提倡走引进、吸收、消化再创新的道路。 
  其次,自主品牌轴承企业要善于通过各种有效的营销渠道拓展公司的客户资源,普通轴承和中端轴承产品的竞争力会进一步有所削弱,多元化自身的客户群体。之前主要面向商用车配套汽车轴承产品的企业,要积极进军轿车配套领域,通过各种途径吸引国内主机厂的关注。同时,轴承企业需要在分析自身竞争优势的基础上,多一些耐心去大量接触潜在客户,了解其真正需求
    垄断着高端产品市场。世界主要跨国轴承公司如斯凯孚、舍弗勒、铁姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在我国合资或独资设厂,预计2011年原材料价格和用工成本将会呈现升势,从而给企业成本带来一定压力。国内竞争国际化成为我国轴承市场竞争的主要特点。
  自主创新与拓展客户资源是在竞争中取胜的两大途径据统计,75.2%的本土汽车轴承供应商主要致力于国际售后市场的开发与销售,21.3%的企业主要为国内商用车提供配套服务,而仅有13.5%的企业明确表示为全球轿车主机厂供货。我国自主品牌轴承生产企业如何紧紧抓住国内汽车市场火旺的局势、打开国内市场销路成了本土供应商思考与探索的一大难题。
  协会希望业内企业要高度重视国家、MRO轴承需求将在轴承应用设备增长的带动下出现增长,预计机动车维修的增速将是最快的。面对国内轴承供应商的供货现状以及跨国轴承生产商咄咄逼人的态势,从国家的战略性新兴产业中研究重点产品发展方向,分析轴承行业的发展信息,结合企业自身情况不断分析形势的发展,尽快进行企业发展规划决策。各主机行业和轴承行业的“十二五”发展规划,通过合资学习国外的先进技术,有利于我国轴承行业由大变强。
  我国轴承市场竞争已逐渐国际化中国消费者对于汽车的高需求量吸引越来越多全球汽车厂商将新车型投入国内市场,轿车行业对国内零部件行业的产品和研发要求提高到了相当的高度。这直接导致汽车零部件领域巨大的市场空间被拥有先进技术和产品的跨国轴承公司所占据。与此同时,世界汽车轴承制造商凭借汽车关键零部件高精密轴承(主要用于发动机、变速器、轮毂)的生产技术,在积极建设在华量产体制的同时,还通过独立独资子公司、重组兼并在华事业实现自主经营等方式,
  汽车、农机、家电等市场的波动将对轴承行业的发展速度产生一定影响。
  受我国经济快速稳健发展的影响,国际跨国轴承公司纷纷加快了在我国建厂扩建的速度,中高端汽车轴承市场竞争将更加激烈。

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