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nsk薄壁轴承的损坏形式、原因和产品特点

发布时间:2019/3/19 18:01:21   来源:安昂传动   作者:admin   浏览量:248

 

nsk薄壁轴承的损坏形式、原因和产品特点
nsk薄壁轴承特点:
由于摩擦转矩低、转矩变动小,因此,转矩的传送效率高,可使旋转顺畅。
是具有可适于高速旋转的高精度的轴承产品。
常见nsk薄壁轴承损坏形式和原因:
车用滚动轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作。使用过久之后,往往容易产生磨损、 烧蚀、斑点、破裂和疲劳剥落等现象,常见其损坏形式和原因有以下几点:
(1)轴承工作表面接触应力过大,承受负荷表面磨损和疲劳剥落:这种损坏使轴承的轴向 和径向间隙增大,工作中产生噪声,并且破坏了与其配合轴的正确位置。根据台架试验可知:轴承损坏的规律一般是保持架受动载后产生永久变形,后从铆接处开裂。保持架剪断,轴承滚 道之间的钢珠被卡滞,不能自由转动,使局部单位压力过大而被压陷,引起工作表面金属大片剥落损坏。 
(2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的,但当泥沙或硬 质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质,便容易产生急剧磨损,使滚动表面间隙增大,零 件变形,破坏轴承和相关零件的正常工作。 
(3)滚动轴承的滚珠(柱)破裂、擦伤、隔圈松旷散架,装配和调整不良,尤其是将座圈装于 轴上时装得太紧,拆装时方法不妥,工作中相互摩擦磨损,使滚动体松动脱落,挤坏轴承。锥轴 承装得过紧时,通常会在直径较大部分滚柱面上发生破损。装得过松,轴承内间隙过大时,则在直径较小部分滚柱面上发生破损。 
(4)轴承烧伤变色或锈蚀:轴承运转时发热受高温而退火,其表面变色,由于润滑油添加 量不足或润滑油进水变质,轴承表面氧化锈蚀。 
(5)滚动表面因长期处在交变应力作用下,往往会使金属疲劳而产生脱皮。开始只是在 表面极小面积产生轻微的金属颗粒剥离,但剥离的坚硬氧化物颗粒,像磨料一样,使表面加快 磨蚀,轴承滚动表面受力不均时,受力重的部位容易脱皮。


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